Voi tippt auf Drover, um das Fahren mit dem Bürgerroller in Oslo zu verhindern – TechCrunch

Voi tippt auf Drover, um das Fahren mit dem Bürgerroller in Oslo zu verhindern – BesteFuhrer

Das Shared-Micromobility-Unternehmen Voi setzt E-Scooter in Oslo, Norwegen, mit Computer-Vision-Technologie von Drover AI ein, die erkennen kann, ob sich ein Scooter auf dem Bürgersteig, der Straße oder dem Radweg befindet, um das Fahren auf dem Bürgersteig zu verhindern.

Da sich die Mikromobilitätsbranche um einige wenige Hauptakteure konsolidiert und Städte immer anspruchsvoller werden, welche Betreiber sie auf ihren Straßen zulassen, suchen Betreiber nach Wegen, um für Städte attraktiver zu wirken. Wenn es eine Sache gibt, die Städte mehr zu hassen scheinen als Roller, die auf Bürgersteigen fahren, dann ist es, Verantwortung zu übernehmen warum Rollerfahrer sind in erster Linie auf Bürgersteigen und reagieren mit eigenen Radwegen. Infolgedessen haben sich Betreiber wie Voi fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen zugewandt, um ihnen einen guten Ruf zu verschaffen.

Und es scheint zu funktionieren.

Voi, das seit über zwei Jahren in Oslo tätig ist, hat kürzlich seine Ausschreibung um ein weiteres Jahr verlängert, zusammen mit Tier und Bolt (Bolt ist ein weiterer Kunde von Drover, ebenso wie Spin, Beam, Helbiz und Fenix). Laut jemandem, der mit der Angelegenheit vertraut ist, war die Einbeziehung von Drovers Technologie einer der Gründe, warum Vois Safety & Parking-Punktzahl bei seiner Bewerbung unter den 12 Unternehmen, die ebenfalls teilnahmen, am höchsten eingestuft wurde.

Von den 2.000 Scootern, die das schwedische Startup in Oslo aufstellt, werden Hunderte in den nächsten Monaten mit der PathPilot-KI-Technologie von Drover ausgestattet. Die Technologie von Drover kann nicht nur erkennen, wenn sich ein Fahrer auf dem Bürgersteig befindet oder einen Roller unangemessen parkt, sondern den Fahrer auch auf seine Übertretungen aufmerksam machen und ihn sogar zum Stehen bringen. Diese komplizierteren Fähigkeiten liegen im Ermessen des Betreibers und der Stadt, und Voi hat noch nicht geklärt, wie oder ob es eingreifen wird, falls sich ein Fahrer schlecht benimmt.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Voi kamerabasierte Technologie einsetzt, um zu verhindern, dass Roller auf Bürgersteigen fahren oder parken. Im vergangenen Sommer hat Voi in Großbritannien mit dem in Dublin ansässigen Unternehmen Luna ein Pilotprojekt gestartet, das untersucht, wie intelligente KI-Kameras dazu beitragen können, das Parken von Rollern besser zu ermöglichen, das Fahren auf Bürgersteigen zu verhindern und potenzielle Gefahren zu vermeiden. Die Drover-Partnerschaft ist ähnlich, obwohl sie auch dazu beitragen wird, das Geofencing zu verbessern, um zu regeln, wie und wo Roller gefahren und geparkt werden, und es wird in großem Maßstab durchgeführt, sagte ein Voi-Sprecher gegenüber BesteFuhrer.

Voi beabsichtigt auch, seine Zusammenarbeit mit Drover zu nutzen, um aufzuzeichnen, wo und wie Roller in Oslo gefahren werden. PathPilot wird automatisch Erkenntnisse über die Flottennutzung oder das Fahrerverhalten liefern, die Voi mit dem Stadtrat von Oslo teilen kann, um den Service zu verbessern, indem die Standorte von E-Scootern optimiert oder umgestürzte Roller erkannt werden, die von Voi-Mitarbeitern abgeholt werden können, sagte das Unternehmen.

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