Was treibt Chinas Autonomie-Wahnsinn an?  – TechCrunch

Was treibt Chinas Autonomie-Wahnsinn an? – BesteFuhrer

Viel staatliche Unterstützung, wie es scheint

Chinas autonomes Fahrzeug Die Branche begann um 2016 herum, als eine Reihe ehrgeiziger Start-ups nach Fortschritten in den Bereichen Lidar, Computer und maschinelles Lernen wie Pilze aus dem Boden schossen. Aber der aufstrebende Sektor fuhr noch auf Sparflamme, da die Leute, die an der Technik arbeiteten, hauptsächlich einen Informatikhintergrund hatten und es nicht viele mit umfassender Erfahrung in der Automobilindustrie gab.

Jeder wollte damals Robotaxis bauen, erinnert sich Hongquan Jiang, Vorsitzender und geschäftsführender Gesellschafter bei Boyuan Capital, dem neu gegründeten Risikokapitalarm von Bosch in China. „Damals, wenn Sie den Leuten gesagt haben, dass Sie Level 2,5 oder 3 machen [the human driver is expected to take over], du würdest verachtet werden. Aber die Leute in der Branche haben Level 4 schnell erkannt [the driver can take a nap in most circumstances] war noch ein ferner Traum“, sagte Jiang zu BesteFuhrer.

Unabhängig davon hielten die Ambitionen dieser Gründer sie auf dem richtigen Weg, und die Industrie erlebt endlich ein Wiederaufleben in China. Im Gegensatz zu früheren Gründergenerationen strömt nun mehr automobiles Know-how in den Raum. Diese Generation scheint auch pragmatischer zu sein und statt nach den Sternen zu greifen, konzentriert sie sich auf die Nachfrage des Marktes.

In China kann aufgrund staatlicher Unterstützung viel passieren, aber nicht unbedingt anderswo. Hongquan Jiang

Dieser Fokus erntet angemessene Belohnungen für Startups. Laut Crunchbase erlebte die Branche im Jahr 2021 eine Phase beispielloser Beschleunigung, in der über 8,5 Milliarden US-Dollar in Robotaxi-Startups, Entwickler von selbstfahrenden Lkw, Lidar-Hersteller, Hersteller intelligenter Elektroautos und Chiphersteller investiert wurden, die sich auf die Fahrzeugautomatisierung konzentrierten.

Investoren haben heutzutage auch guten Grund, Geld in diese Branche zu werfen: Sensoren werden billiger und leistungsfähiger, Talente aus der KI- und der Automobilindustrie verschmelzen, die Regierung hat eine Reihe vorteilhafter Maßnahmen eingeführt, und die Nachfrage steigt, während China sich darauf vorbereitet um mit einem Rückgang der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter fertig zu werden.

Es gibt keine Angst, wenn der Staat hinter dir steht

Momenta hat eine strategische Partnerschaft mit der Regierung von Suzhou, seiner Heimatstadt, um Robotaxi-Flotten auf die Straßen der Stadt zu bringen. Bildnachweis: Augenblick

Wie andere Sektoren, die von öffentlicher Infrastruktur abhängig sind, haben Unternehmen, die daran arbeiten, fahrerlose Taxis, Lastwagen und Busse in China auf die Straße zu bringen, stark von staatlicher Unterstützung profitiert.

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